Ford Transit City®

Ford applique une politique d'amélioration permanente de ses produits. Elle se réserve le droit de modifier à tout moment les spécifications, les couleurs et les prix catalogue des modèles, fonctionnalités et articles illustrés. Tous les soins ont été apportés afin que les informations, détails et descriptions présentés soient exacts au moment de la publication. Lorsque de nouvelles informations sont connues, nous les implémenterons dans cette application au moment opportun. Le contenu de ce site internet s'adresse au marché belge et les prix qui y figurent doivent être considérés comme indicatifs. Nous vous invitons toutefois à vérifier les prix et les spécifications du véhicule avec votre distributeur Ford avant commande afin d'éviter toute confusion. Le véhicule peut différer de l'image affichée.

La réglementation Européenne applicable et la procédure d’homologation WLTP ne tiennent pas compte des conversions des véhicules, et notamment du montage d’accessoires. Aucune solution légale et économiquement viable ne permet aujourd’hui d’installer les accessoires avant l’immatriculation du véhicule. Les accessoires commandés seront donc installés après l’immatriculation du véhicule.

[1] Les valeurs de charge utile maximale et de volume de chargement s’appliquent au modèle L2H2. La charge utile maximale varie et dépend des accessoires et de la configuration du véhicule.

[2] La valeur de la charge utile maximale s’applique au modèle châssis-cabine. La charge utile maximale varie et dépend des accessoires et de la configuration du véhicule.

[3] Basé sur le modèle L1H1 complètement rechargé et avec limiteur de vitesse. Autonomie réelle selon la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP : Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Les chiffres indiqués sont fournis à des fins de comparaison et doivent être comparés uniquement à d’autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L’autonomie réelle varie selon divers paramètres, tels que les conditions extérieures, la température, les habitudes de conduite, le profil de la route, l’entretien du véhicule, l’âge et la détérioration de la batterie LFP. L’autonomie WLTP de 254 kilomètres reflète un cycle de conduite combiné. Les deux tests sont effectués dans des conditions contrôlées à une température ambiante de 23 degrés Celsius et sans aucune charge climatique ou électrique.

[4] Les valeurs de charge utile maximale et de volume de chargement s’appliquent au modèle L1H1. La charge utile maximale varie et dépend des accessoires et de la configuration du véhicule.

[5] Les chiffres donnés sont basés sur le modèle L1H1. Les temps de charge et les vitesses de charge réels varient en fonction du type de borne de recharge domestique ou publique utilisée, ainsi que d’autres facteurs (y compris les conditions météorologiques, la température ambiante, le comportement de conduite, les habitudes de conduite, l’état du véhicule, et l’âge, l’état et la température de la batterie LFP).

[6] Les équipements d’assistance à la conduite demeurent accessoires. Ils ne remplacent en aucun cas l’attention et le discernement du conducteur, qui doit rester maître de son véhicule. Ce système ne dispense pas d’une conduite prudente. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître les détails et les limites.

[7] Les équipements d’assistance à la conduite demeurent accessoires. Ils ne remplacent en aucun cas l’attention et le discernement du conducteur, qui doit rester maître de son véhicule. Ce système ne dispense pas d’une conduite prudente. Si l’arrêt excède trois secondes, le conducteur doit intervenir et appuyer sur le bouton « RES » ou sur la pédale d’accélérateur pour reprendre la gestion du système. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître les détails et les limites.