Ranger dès 46.409 € HTVA (Plug-in Hybrid Wildtrak)
L’année 2025 restera mémorable à bien des égards pour Ford Pro. La marque poursuit sa mission de contribuer au succès de ses clients professionnels et peut se féliciter de plusieurs faits marquant

La gamme complète de véhicules utilitaires Ford Pro est plus performante que jamais. L'an dernier, Ford a finalisé l' électrification de l'intégralité de sa gamme Transit avec le lancement de la production du tout nouveau E-Transit Courier⁽³⁾ à l'usine Ford Otosan de Craiova, en Roumanie.
Ce partenariat renforce notre position sur le marché des véhicules utilitaires, est considérée comme l'un des partenariats les plus fructueux du secteur.
Ford Pro propose désormais une version électrique ou hybride rechargeable de chaque véhicule utilitaire de sa gamme européenne, permettant aux entreprises de profiter à la fois des avantages de la conduite zéro émission et des technologies électriques comme Pro Power Onboard⁽⁴⁾.


Si le nouveau Ranger PHEV était considéré comme un modèle à part entière, sa popularité a contribué à faire du Ranger le pick-up le plus vendu en Europe pour la onzième année consécutive

Pour la deuxième fois en cinq ans, Ford Pro s'est hissé en tête du classement des véhicules utilitaires légers en Belgique. Le Transit Custom a largement contribué à ce succès : ce modèle est devenu leader du marché dans le segment des véhicules utilitaires légers (catégorie 1T) et même le véhicule Ford le plus vendu sur le marché belge en 2025. Un succès incontestable pour le Transit, qui a fêté ses 60 ans cette année-là.
Le succès du pick-up Ranger reste intact en Belgique, avec une part de marché de 52 % et un intérêt croissant des clients pour la version hybride rechargeable , qui représente déjà plus de la moitié des ventes.


Le succès de Ford Pro en 2025 en quelques chiffres:
Ford applique une politique d'amélioration permanente de ses produits. Elle se réserve le droit de modifier à tout moment les spécifications, les couleurs et les prix catalogue des modèles, fonctionnalités et articles illustrés. Tous les soins ont été apportés afin que les informations, détails et descriptions présentés soient exacts au moment de la publication. Lorsque de nouvelles informations sont connues, nous les implémenterons dans cette application au moment opportun. Le contenu de ce site internet s'adresse au marché belge et les prix qui y figurent doivent être considérés comme indicatifs. Nous vous invitons toutefois à vérifier les prix et les spécifications du véhicule avec votre distributeur Ford avant commande afin d'éviter toute confusion. Le véhicule peut différer de l'image affichée.
La réglementation Européenne applicable et la procédure d’homologation WLTP ne tiennent pas compte des conversions des véhicules, et notamment du montage d’accessoires. Aucune solution légale et économiquement viable ne permet aujourd’hui d’installer les accessoires avant l’immatriculation du véhicule. Les accessoires commandés seront donc installés après l’immatriculation du véhicule.
(1) Basé sur les données de ventes de S&P Global Mobility 2025. Autriche, Belgique, Grande-Bretagne, République tchèque, Danemark, Finlande, France, Allemagne, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Portugal, Roumanie, Espagne, Suède et Suisse.
(2) Émissions de CO2 homologuées du Ford Ranger hybride rechargeable : 143-145 g/km WLTP Euro ; consommation de carburant homologuée : 6,2-6,4 l/100 km WLTP Euro ; autonomie en mode tout électrique : jusqu’à 43 km WLTP. Autonomie estimée selon la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP).
(3) Jusqu'à 300 km d'autonomie avec une charge complète de l'E-Transit Courier. Autonomie estimée selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) et avec le limiteur de vitesse optionnel à 120 km/h. Les chiffres présentés servent à des fins de comparaison et ne doivent être comparés qu'à d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle varie en fonction de facteurs tels que la température, le style de conduite, le profil du trajet, l'entretien du véhicule, l'âge et l'état de la batterie lithium-ion. Les consommations de carburant/d'énergie, les émissions de CO₂ et l'autonomie électrique déclarées selon la procédure WLTP sont déterminées conformément aux exigences techniques et aux spécifications des règlements européens (CE) 715/2007 et (UE) 2017/1151, dans leur version la plus récente. Les procédures d'essai normalisées appliquées permettent la comparaison entre différents types de véhicules et différents constructeurs.
(4) Consultez le manuel du propriétaire pour obtenir des instructions de fonctionnement importantes.